À Virton, la relance de l’Académie passe par les jeunes de la région
Dans un point publié en août, la direction évoque près de 200 jeunes et une réserve largement régionale. Un projet de formation dont les ambitions restent à concrétiser.
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Dans un point publié en août, la direction évoque près de 200 jeunes et une réserve largement régionale. Un projet de formation dont les ambitions restent à concrétiser.
Le club présente les missions de son équipe de sécurité et les démarches pour candidater. Une fonction qui commence dès l’accueil des spectateurs.
Encourager, prévenir d’une absence et passer par les bons interlocuteurs : la charte publiée en 2025 décrit un accompagnement qui laisse les choix sportifs aux entraîneurs.
La Pro League programme la rencontre samedi à 16 h. Virton et Hasselt abordent ce rendez-vous avec un point d’écart, mais un nombre de matchs différent.
Trois victoires, un nul et une défaite : les premiers résultats de championnat donnent une base chiffrée au retour des Gaumais en Challenger Pro League.
Pour un billet à l’unité, la grille 2026-2027 distingue les tribunes et les années de naissance. Un point à regarder avant une sortie au stade en famille.
Le club a confié l’équipe à Drazen Brncic en juin, puis présenté son encadrement en juillet. Voici les fonctions annoncées pour la nouvelle saison.
Du terrain du Bosquet au Pré Jaquet, l’enceinte a accompagné le parcours du club. Son nom honore un ancien président décédé en 1945.
Une voiture de sécurité rassemble les pilotes derrière elle. La procédure virtuelle impose un rythme réduit sans ce regroupement : voici comment les distinguer.
Le 30 août 1991, Mike Powell gagne avec 8,95 m. Le concours rappelle pourquoi la distance affichée et l’homologation d’un record sont deux questions différentes.
Un seul panier, trois joueurs par équipe et douze secondes pour attaquer : le 3×3 possède son propre rythme. Quelques repères pour lire le terrain et le tableau de score.
L’appel de l’UCI avait pour échéance le 15 mars 2026. Retour sur les objectifs annoncés pour les airbags et les textiles, sans bilan d’essais établi.