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Un TER Luxembourg–Nancy al binario della stazione di Thionville.Economia · 11 nov 2026Frontalieri: retrocessione fiscale o progetti finanziati, due scelte distinteGilles Roth privilegia i progetti concreti, Franz Fayot vuole discutere dello strumento. Il dibattito franco-lussemburghese riguarda la ripartizione delle entrate, ma anche la decisione su come spenderle.L’edificio giallo pallido della stazione di Oetrange, dietro i binari e le linee elettriche.Economia · 11 nov 2026Treni in Lussemburgo: più viaggiatori, ma meno chilometri nel 2025Le CFL annunciano un record di viaggiatori trasportati nel 2025, mentre i passeggeri-kilometri calano dell’1,45 %. La differenza tra questi indicatori aiuta a comprendere il bilancio delle ferrovie lussemburghesi.Un circuito di modellismo ferroviario con una stazione e i suoi binari, fotografia illustrativa.Cultura · 8 nov 2026A Walferdange, Expo Trains fa viaggiare tra luoghi reali e scenari immaginariDiciannove espositori e paesaggi ferroviari provenienti da diversi Paesi: Expo Trains prosegue questa domenica 8 novembre al Centre Prince Henri, a Walferdange.Due tazze bianche di caffè su un tavolo rotondo di legno.Dibattiti · 1 nov 2026« Dobbiamo parlare »: incontrare il dissenso senza cercare di vincereIl 21 novembre l’iniziativa propone conversazioni tra persone con opinioni diverse. Iscrizione, scelta del partner e limiti: cosa offre questo appuntamento e cosa non promette.Treno AVE bianco e blu sotto la linea aerea, con un castello su una collina sullo sfondo.Europa · 31 ott 2026Alta velocità in Spagna: cosa non dice il record di lineeLa prima rete dedicata dell’Unione europea, maggiore concorrenza e biglietti meno cari: i risultati spagnoli sono reali. Le perturbazioni del 2026 ne mostrano anche i limiti.Traffico sulla tangenziale parigina alla porte d’Ivry, il 17 novembre 2019. Fotografia a scopo illustrativo.Francia · 27 ott 2026Ponte Masséna a Parigi: la manutenzione continua, si prepara la sostituzione degli stralliI lavori di manutenzione proseguiranno fino alla fine di novembre 2026. La sostituzione dei cavi rientra in un progetto distinto, i cui studi devono tenere conto dei treni che passano sotto la tangenziale.Treno CFL al binario della stazione di Kleinbettingen, fotografato nel 2023.Società · 26 ott 2026Lavori CFL per Ognissanti: spostamenti da modificare dal 31 ottobre all’8 novembreNord, Athus, Longwy e Arlon: durante le vacanze saranno interrotti diversi tratti. Ecco gli autobus sostitutivi e i collegamenti che resteranno attivi.Convoglio TGV V150 sulla LGV Est durante la corsa del record del 2007.Innovazione · 26 ott 2026603 o 574,8 km/h: perché i record dei treni vanno confrontati con cautelaLo SCMAGLEV giapponese e il TGV V150 hanno superato due soglie durante le prove. Uno utilizza la levitazione magnetica, l’altro le ruote: le loro prestazioni non descrivono un viaggio commerciale.Ingresso del Ghost Train di Blackpool, con scenografie di scheletri e un’insegna.Cultura · 26 ott 2026Treni fantasma: gli archivi ne attestano l’esistenza ben prima degli anni 1950Il Ghost Train di Blackpool risale al 1930, e alcuni disegni conservati a Sheffield documentano queste attrazioni già nello stesso decennio. Per ricostruirne la storia occorre distinguere una data di apertura dall’invenzione di un’attrazione.Pensilina e accesso sotterraneo ai binari della stazione di Mersch, fotografati nell’aprile 2025.Viaggi · 3 ott 2026A piedi, da Colmar-Berg a MerschIl percorso CFL n°13 collega Colmar-Berg a Mersch per 10,42 chilometri. Un’escursione da una stazione all’altra, per la quale il viaggio di ritorno si pianifica insieme alla camminata.TGV e ICE in stazione a Francoforte, fotografia del luglio 2009Europa · 2 ott 2026Un biglietto per più treni: il progetto europeo avanzaPrenotare un viaggio con più compagnie in un’unica transazione: è l’obiettivo di un progetto europeo presentato a maggio. Il dossier figura nei documenti di una riunione del Consiglio del 1° ottobre.Locomotiva a vapore della Minièresbunn fotografata nell’agosto 2018Società · 2 ott 2026Minièresbunn: i volontari dietro ai treniTra Fond-de-Gras e Lasauvage, mantenere vivo il patrimonio minerario richiede tanto lavoro di manutenzione quanto di trasmissione. La Minièresbunn propone attività di volontariato che vanno oltre la semplice conduzione delle locomotive.
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