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Um TER Luxemburgo–Nancy parado na estação de Thionville.Economia · 11 de nov. de 2026Trabalhadores fronteiriços: transferência fiscal ou projetos financiados, duas opções distintasGilles Roth privilegia projetos concretos; Franz Fayot quer discutir o instrumento. O debate franco-luxemburguês incide sobre a partilha das receitas, mas também sobre a decisão de as gastar.O edifício amarelo-pálido da estação de Oetrange, por detrás das vias e das linhas elétricas.Economia · 11 de nov. de 2026Comboios no Luxemburgo: mais passageiros, mas menos quilómetros em 2025Os CFL anunciam um recorde de passageiros transportados em 2025, enquanto os passageiros-quilómetro recuam 1,45 %. A diferença entre estes indicadores ajuda a compreender o balanço do transporte ferroviário luxemburguês.Telhados do centro de Génova, o porto e o mar da Ligúria ao fundoViagens · 1 de nov. de 2026Itália de comboio a partir de Nice: como preparar uma viagem pela Ligúria sem andar a correr de estação em estaçãoVentimiglia, Sanremo ou Génova: o comboio abre várias portas para a Ligúria. Para aproveitar a viagem, é melhor escolher as etapas e verificar as obras, os regressos e os bilhetes.Comboio AVE branco e azul sob a catenária, com um castelo numa colina ao fundo.Europa · 31 de out. de 2026Alta velocidade em Espanha: o que o recorde de linhas não revelaA maior rede dedicada da União Europeia, mais concorrência e bilhetes mais baratos: os resultados espanhóis são reais. As perturbações de 2026 também mostram os seus limites.O maglev da CRRC concebido para 600 km/h, apresentado em Qingdao em julho de 2021Inovação · 28 de out. de 2026Maglev: o que distingue um recorde de ensaio de um comboio de passageirosEm Donghu, uma plataforma de ensaio acelerou um pequeno veículo até aos 800 km/h. O maglev da CRRC concebido para 600 km/h pertence a outra escala: a de uma composição e dos seus sistemas.Composição TGV V150 na LGV Est durante a marcha do recorde de 2007.Inovação · 26 de out. de 2026603 ou 574,8 km/h: porque é preciso comparar com cautela os recordes dos comboiosO SCMAGLEV japonês e o TGV V150 ultrapassaram dois marcos em ensaios. Um utiliza levitação magnética, o outro rodas: os seus desempenhos não correspondem a uma viagem comercial.Passadiço do RAVeL 38 em Thimister-Clermont, arquivo de 2019Valónia · 21 de out. de 2026RAVeL: escolher o troço até LiègeAs linhas 38 e 39 ligam os Trois Frontières a Chênée ao longo de 50 quilómetros. Partida, inclinação e regresso: o que muda entre as duas etapas na preparação do passeio.TGV e ICE na estação de Frankfurt, fotografia de julho de 2009Europa · 2 de out. de 2026Um bilhete para vários comboios: o projeto europeu avançaReservar uma viagem com várias operadoras numa única transação: é esse o objetivo de um projeto europeu apresentado em maio. O processo consta dos documentos de uma reunião do Conselho de 1 de outubro.Comboio CFL na plataforma da estação do LuxemburgoViagens · 2 de out. de 2026Atravessar a fronteira: que bilhete escolher?Autocarro RegioZone, Saarbrücken Express ou comboio internacional: uma viagem com partida do Luxemburgo nem sempre tem a mesma tarifa. Eis as diferenças a verificar antes de uma escapadinha.Navio porta-contentores à luz do entardecerInternacional · 1 de out. de 2026À volta de Ormuz, o comércio procura rotas alternativasA OMC identifica ligações que combinam navios, estradas e caminho de ferro. Estas soluções ajudam a compreender a reorganização dos fluxos, sem garantir prazos nem preços estáveis.