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HandiFlight in Saint-Nazaire: Die Luftfahrt in Werkstatt und Cockpit öffnenIn Saint-Nazaire verbindet HandiFlight den Bau eines Flugzeugs mit dem Zugang zur Luftfahrt. Ein Projekt, bei dem zwischen Werkstatt, Einblicken und Pilotenausbildung unterschieden werden sollte.
Müdigkeit von Pilotinnen und Piloten: Was die europäische Umfrage von 2026 zeigt24,2 % der Befragten geben an, gewöhnlich zu fliegen, ohne ihre fluguntauglichkeit aufgrund von Müdigkeit zu melden. Die Umfrage wirft vor allem die Frage auf, ob sich dieser Zustand ohne Angst melden lässt.
Fliegen in den Bergen: Was der blaue Himmel dem Piloten nicht verrätSonne, gute Sicht und dennoch Abwinde oder starke Turbulenzen: In den Bergen kann die Landschaft einladend wirken, während die Luft alles andere als freundlich ist.
Linsenwolken: Warum scheinen sie im Wind stillzustehen?Ihre Linsenform bleibt manchmal an Ort und Stelle, während die Luft sie durchströmt. Kondensation, Relief und Gebirgswellen erklären dieses scheinbare Paradox.
Celeste überträgt 5G-PositionsbestimmungssignaleDer Satellit Celeste IOD-2 hat 5G-Positionsbestimmungssignale übertragen, die am Boden empfangen wurden. Dieses ESA-Experiment bereitet eine Ergänzung zur bestehenden Navigation vor; einen Dienst für Mobiltelefone stellt es noch nicht dar.
Drohnen: Am 2. Oktober gilt in Luxemburg vorübergehend ein Flugverbot in einem GebietDie Direction de l’aviation civile kündigt eine Einschränkung im Zusammenhang mit der Joyeuse entrée an. Sie betrifft ein genau festgelegtes Gebiet vom Boden bis zu einer Höhe von 120 Metern und ist nicht mit einem landesweiten Verbot zu verwechseln.