Racing Bulls hat Liam Lawson und Arvid Lindblad für 2027 bestätigt. Die am 12. November veröffentlichte Ankündigung legt das Fahrerduo des Teams aus Faenza für die nächste Saison fest. Zugleich liegt das Team in der Konstrukteurswertung 2026 mit 114 Punkten vorläufig auf dem fünften Platz. Die Entscheidung bedeutet, dass Lawson bleibt, der eine solide Saison im Team fährt, ebenso wie Lindblad, dessen Ergebnisse als Neuling unregelmäßiger ausgefallen sind.
Ein fünfter Platz, zu dem beide Autos beitragen
Am 12. November hat Racing Bulls 114 Punkte und liegt in der Konstrukteurswertung auf Platz fünf. Aus der offiziellen Statistik der Formel 1 geht hervor, wie sich diese Zahl zusammensetzt: 106 Punkte wurden bei Grands Prix und acht bei Sprintrennen erzielt. Sprints sind kürzere Rennen, die an manchen Rennwochenenden ausgetragen werden. Ihre Punkte zählen zur Meisterschaft, müssen aber von den Ergebnissen der Grands Prix unterschieden werden.
In der Konstrukteurswertung werden die Ergebnisse der beiden Autos eines Teams zusammengezählt. Sie entspricht daher weder Lawsons persönlicher Punktzahl noch der von Lindblad, und die 114 Punkte lassen sich keinem einzelnen Fahrer zuschreiben. Dieselbe Statistik führt für 2026 20 Grands Prix und sechs Sprints auf. Sie weist die Wertung als jene der laufenden Saison aus: Der fünfte Platz ist vorläufig und noch kein endgültig feststehendes Ergebnis.
Diese Unterscheidung verdeutlicht, worum es bei der Ankündigung geht. Racing Bulls behält die beiden Fahrer seines aktuellen Duos, statt die Paarung für 2027 neu zusammenzustellen. Das Team will damit die gemeinsame Arbeit mit ihnen fortsetzen und steht zugleich vor derselben sportlichen Herausforderung: das Potenzial der Fahrer und die Leistung des Autos in Punkte umzuwandeln.
Lawson bringt Erfahrung im Team mit
Der 24-jährige neuseeländische Fahrer Liam Lawson kam nach seiner Zeit bei Red Bull Racing zu Racing Bulls. In einer von Formula 1 veröffentlichten Analyse wird seine Saison 2026 im italienischen Team als besonders solide beschrieben. Die Analyse hält außerdem fest, dass er bei 15 der 20 Grands Prix Punkte erzielt hat, weist aber darauf hin, dass zwei dieser Ergebnisse zustande kamen, als er bei Red Bull einen Fahrer vertrat. Seine Sprintergebnisse bilden eine eigene Kategorie: Bei drei Sprintrennen hat er Punkte geholt.
Diese Angaben geben einen Eindruck von seiner Konstanz, fassen seinen Beitrag zum Team aber nicht allein zusammen. Lawsons Punktzahl in der Fahrerwertung umfasst auch seine Rennen für Red Bull. Sie kann daher nicht unverändert herangezogen werden, um seinen Beitrag zu den 114 Punkten von Racing Bulls zu messen. Die beiden Wertungen beantworten unterschiedliche Fragen: Die erste verfolgt die Leistungen des Fahrers über die Saison hinweg, die zweite addiert die Ergebnisse der einzelnen Konstrukteure.
Lindblad: Eine erste Saison mit zwei Seiten
Der 19-jährige Brite Arvid Lindblad bestreitet seine erste Saison in der Formel 1. Bereits bei seinem ersten Grand Prix in Australien holte er Punkte. Laut der Analyse von Formula 1 fuhr er anschließend in der Saisonmitte an zehn von elf Rennwochenenden in die Punkte. Diese Phase zeigt, dass er mehrere nützliche Ergebnisse in Folge erzielen konnte, beschreibt aber nicht sein gesamtes Jahr.
Seine vier letzten Rennen vor der Ankündigung endeten ohne Punkte. In Brasilien verbesserte er sich von Platz 18 auf Platz 11: ein Vorstoß im Klassement während des Rennens, aber kein Punkteergebnis. Diese Anhaltspunkte verhindern, dass seine Saison auf eine Erfolgsserie oder umgekehrt auf seine jüngsten Ergebnisse reduziert wird. Über die Punkte hinaus hebt die von Lawrence Barretto für Formula 1 verfasste Analyse die Fortschritte bei seinem technischen Feedback und seine Ruhe unter Druck hervor.
Teamchef Alan Permane beschrieb das Duo als ausgewogene Verbindung von Erfahrung und Ehrgeiz. Das ist die Begründung, die das Team für seine Entscheidung angeführt hat. Es verweist auf die bei beiden Fahrern beobachtete Entwicklung und darauf, wie sie sich als Duo weiterentwickelt haben.
Kontinuität als Arbeitsgrundlage, nicht als Versprechen
Wenn ein Team seine Fahrer behält, kann es auf gemeinsame Bezugspunkte und die im Laufe der Rennen gesammelten Erfahrungen zurückgreifen. Lawson kennt das Umfeld von Racing Bulls bereits; Lindblad hat eine Saison damit verbracht, die Anforderungen der Formel 1 kennenzulernen. Diese Kombination kann einen Teil der Eingewöhnung ersparen, die mit einem neuen Duo verbunden wäre. Sie macht es jedoch weder überflüssig, das Auto weiterzuentwickeln, noch die Rennwochenenden in Ergebnisse umzusetzen.
Racing Bulls gehört zur selben Gruppe wie Red Bull Racing, doch die beiden Teams sind eigenständig und werden getrennt gewertet. Die angekündigte Entscheidung betrifft die beiden Cockpits von Racing Bulls für 2027; sie bedeutet nicht, dass Lawson oder Lindblad in jener Saison zu Red Bull Racing wechseln wird.
Die Ankündigung legt somit einen wichtigen Eckpunkt für die nächste Saison fest: Das Duo bleibt bestehen. Die tatsächliche sportliche Bedeutung wird sich anschließend auf der Strecke zeigen, im Verlauf der Qualifyings, Rennen und der von beiden Autos erzielten Punkte. Vorerst entscheidet sich Racing Bulls dafür, die bestehende Partnerschaft fortzusetzen, statt auf eine neue Zusammensetzung zu setzen – bei einer Saison 2026, die noch abgeschlossen werden muss.
Quellen
- RTL Luxembourg, Ankündigung des Duos für 2027
- Formula 1, Analyse der Entscheidung für Lawson und Lindblad
- Formula 1, offizielle Statistiken von Racing Bulls
Liam Lawson am Steuer seines Racing-Bulls-Wagens beim ersten freien Training zum Großen Preis von China am 13. März 2026. Archivfoto.
