Den Tom Laperche huet d’Route du Rhum 2026 an der Kategorie Ultim u Bord vum Trimaran SVR-Lazartigue gewonnen. Bei senger éischter Participatioun un dëser Solo-Transatlantik huet de 29 Joer ale Skipper d’Streck a 6 Deeg, 13 Stonnen, 27 Minutten a 40 Sekonne bewältegt. Den Organisateur mellt en neie Rekord fir d’Course, deen ëm 6 Stonnen, 19 Minutten a 45 Sekonne verbessert gouf.
D’Geschwindegkeet eleng mécht d’Erausfuerderung vun de leschte Stonnen awer net aus. Am Interview, deen franceinfo no senger Arrivée publizéiert huet, schwätzt de Laperche souwuel iwwer d’Wichtegkeet, bis bei d’Zillinn waakreg ze bleiwen, wéi och iwwer d’Virbereedung zesumme mat sengem Team. Dës Leeschtung ëmfaasst béid Dimensiounen: e Séifuerer eleng u Bord an e Projet, deen zesumme mat ville Leit opgebaut gouf.
Eng Arrivée an der Nuecht op Guadeloupe
Der offizieller Ukënnegung no huet hien d’Zillinn den 8. November 2026 um 02:31:40 UTC passéiert. Op Guadeloupe war et nach 22:31:40 um Samschdeg, 7. November. De Sonndegmoien no Universalzäit an de Samschdegowend zu Pointe-à-Pitre bezeechnen also dee selwechten Ament.
D’SVR-Lazartigue trëtt an der Kategorie Ultim un, an där déi grouss Multihullbooter vun der Course matfueren. De Laperche gewënnt dës Klassifikatioun a setzt eng nei Referenzzäit fir d’Streck. Déi aner Klassen hunn hir eege Klassementer: Dëse Streckerekord setzt se net mam Resultat vun den Ultim zesummen.
Den Organisateur seet, datt de Skipper d’Course vun Ufank bis Enn ugefouert huet. Seng Zäit läit ëm méi wéi sechs Stonnen ënner der viregter Referenz, déi de Charles Caudrelier 2022 opgestallt hat. Dëse Referenzwäert vergläicht d’Geschwindegkeet vun enger Editioun mat där vun enger anerer; d’Segelbedéngungen an de Verlaf vun all Course sinn awer spezifesch fir déi jeweileg Streck.
Bis bei d’Zillinn e kille Kapp behalen
Wann een op Guadeloupe zousegelt, geet et net méi nëmmen drëm, d’Konkurrenten am A ze behalen. D’Course muss och ouni Feeler zu Enn gefouert ginn, an engem Gebitt, wou Manöveren, Reenschaueren an Inselen d’Opmierksamkeet verlaangen. Franceinfo bericht och, datt de Laperche an der Schlussphas no bei Fëschkonzentratiounsanlagen laanschtgesegelt ass.
De Laperche beschreift, wéi wichteg et ass, trotz Schlofmangel voll opmierksam ze bleiwen. De Rescht ze organiséieren, gehéiert zur Féierung vum Boot: D’Streck ass net eriwwer, wann d’Victoire warscheinlech schéngt, mee eréischt, wann d’Zillinn passéiert ass. Op de leschte Seemeile muss de Skipper also weider entscheedungsfäeg bleiwen, obwuel d’Middegkeet zouhëlt.
Am Interview geet et och ëm de Schock, deen d’Nouvelle vum Kentere vum Armel Le Cléac’h um Mier ausgeléist huet. De Laperche erzielt, datt dës Noriicht hien déif erschüttert huet. Seng Reaktioun erënnert un déi direkt Gefor, där d’Konkurrenten ausgesat sinn, och deen, deen d’Flott ugefouert huet. Dorausser kënnen d’Ëmstänn vum Accident vum anere Skipper net rekonstruéiert ginn; dat ass en eegent Thema.
De Solosegler an d’Team u Land
A senger Ausso no der Arrivée ënnersträicht de Laperche d’Aarbecht vun den Techniker vun der SVR-Lazartigue. Hie schwätzt vun hiren Efforte bei der Virbereedung an de Nuechten, déi si domat verbruecht hunn, den Trimaran op säi beschtméiglecht Leeschtungsniveau ze bréngen. Solo ze segelen heescht, datt nëmmen ee Séifuerer u Bord ass; et heescht net, datt nëmmen hien de Projet konzipéiert a virbereet huet.
De Skipper huet och seng Famill erëmgesinn, dorënner säi klenge Brudder Mathieu. Hien ënnersträicht d’Vertraue vu sengen Elteren, déi hien ënnerstëtzt hunn, him awer seng Entscheedunge gelooss hunn. Dës Aussoe weisen d’Arrivée aus engem anere Bléckwénkel: De Rekord ass ëffentlech a mat Zuelen dokumentéiert, mee um Quai kommen och Familljememberen erëm zesummen, no e puer Deeg um Mier.
Dës kollektiv Aarbecht hëlt dem Skipper seng Verantwortung während der Course net ewech. Si hëlleft ze verstoen, wat virun der Course geschitt a wat si begleet. D’Boot muss preparéiert ginn, seng Méiglechkeete musse bekannt sinn, an d’Entscheedungen u Bord musse mat genuch Kloerheet geholl ginn, fir d’Virbereedung an e Resultat ëmzesetzen. De Laperche schreift e groussen Deel vu sengem Erfolleg dem Vertrauen a säin technescht Team zou.
Déi éischt Participatioun gëtt zur Referenz
De Séifuerer ass mat de Biller vun den Arrivéeën op Guadeloupe opgewuess. Hie beschreift dës Victoire als e „Kandheetsdram“, esou franceinfo. Déi éischt Route du Rhum als Gewënner ofzeschléissen an dobäi e Rekord opzustellen, gëtt dësem laangjäregen Dram eng ganz konkret Form.
Fir déi nächst Jore bleift d’Zuel stoen: 6 Deeg, 13 Stonnen, 27 Minutten a 40 Sekonnen. Mee dem Laperche säi Bericht erënnert drun, wat hannert enger esou preziser Zäit stécht: d’Boot beherrschen, d’Middegkeet geréieren, opmierksam bleiwen an d’Aarbecht, déi virum Depart ugefaangen huet, bis zum Schluss weiderféieren. D’Zäit kënnt an d’Annalen; d’Opmierksamkeet an de leschte Momenter erkläert, firwat eng Course, déi scho gutt am Gaang ass, nach ëmmer muss fäerdeg gesegelt ginn.
Referenzen
- Route du Rhum, offiziell Ukënnegung vun der Victoire an dem Rekord
- franceinfo, dem Tom Laperche seng éischt Reaktioun
- franceinfo, Interview iwwer d’Opmierksamkeet an d’Teamaarbecht
D’SVR-Lazartigue bei der Entrée vu Brest am Joer 2024. Archivfoto, net vun der Arrivée vun der Route du Rhum 2026.
Fotokreditt: Claude PERON — Wikimedia Commons — CC BY-SA 4.0.
