Zich zu Lëtzebuerg: méi Passagéier, manner Distanzen

D’CFL mellen e Rekord u transportéierte Passagéier am Joer 2025, wärend d’Passagéierkilometer ëm 1,45 % zeréckginn. Den Ënnerscheed tëscht dësen Indicateure gëtt Abléck an d’Bilanz vun der lëtzebuergescher Eisebunn.

Am Joer 2025 hunn d’CFL 31,4 Millioune Passagéier transportéiert – e Rekord, esou d’Zuele vun der Entreprise. Trotzdeem ass d’Aktivitéit, gemooss a Passagéierkilometer, zu Lëtzebuerg liicht zeréckgaangen. Dës zwee Resultater widdersprieche sech net: Si zielen net dat selwecht. Deen een Indicateur zielt déi transportéiert Passagéier, deen aneren d’Distanzen zesummen, déi si zeréckleeën.

D’Donnéeë vum Institut luxembourgeois de régulation (ILR), publizéiert den 11. November 2026, weisen esou eng differenzéiert Entwécklung vun der Eisebunn. De Réckgang betrëfft déi kumuléiert Distanz, déi d’Passagéier zeréckleeën, an ass virun allem op den nationalen Deel vun dësem Indicateur zeréckzeféieren. Eleng geet en net duer, fir ze schléissen, datt d’Passagéierzuel erofgeet oder datt d’Zich manner genotzt ginn.

Zwee Indicateuren, zwou Siichtweisen op de Verkéier

E Passagéierkilometer entsprécht der Distanz, déi ee Passagéier op engem Kilometer zeréckleet. Zéng Leit, déi all zéng Kilometer fueren, entspriechen also 100 Passagéierkilometer; fënnef Leit, déi all zwanzeg Kilometer zeréckleeën, och 100. Dësen Indicateur setzt d’Distanzen an d’Passagéier zesummen: Hie zielt net déi eenzel Persounen.

Déi 31,4 Milliounen, déi d’CFL gemellt hunn, sinn d’Zuel vun de Passagéier, déi am Laf vum Joer transportéiert goufen. Dat sinn net 31,4 Milliounen ënnerschiddlech Persounen: Déi selwecht Persoun kann e puermol gezielt ginn, wann si e puer Mol mam Zuch fiert. Déi zwou Reie vun Zuele beschreiwen also net déi selwecht Dimensioun vun der Eisebunnsaktivitéit.

Am Joer 2025 belafe sech d’Zuele vum ILR op 547,48 Millioune Passagéierkilometer, e Réckgang vun 1,45 % bannent engem Joer. Gläichzäiteg mellt L’essentiel eng Hausse vun 0,6 % bei der Zuel vun de Passagéier, déi d’CFL transportéiert hunn. Dës Entwécklunge kënnen nieftenee bestoen, wann d’Zuel vun de Faarten zouhëlt, wärend déi kumuléiert Distanze méi kuerz ginn – zum Beispill, wann d’Faarten am Duerchschnëtt méi kuerz sinn. Déi disponibel Zuele maachen dës Interpretatioun méiglech, beleeën awer eleng net déi tatsächlech Duerchschnëttslängt vun de Faarten.

De Réckgang betrëfft virun allem national Faarten

D’Zomm vun de Passagéierkilometer setzt sech aus zwee Deeler vun ënnerschiddlecher Gréisst zesummen. Den nationale Verkéier kënnt am Joer 2025 op 343,85 Millioune Passagéierkilometer, e Réckgang vun 2,45 % am Verglach mat 2024. Den internationale Verkéier bleift mat 203,63 Milliounen onverännert.

Dës Ënnerscheedung weist genee, wou d’Verännerung vum Indicateur hierkënnt: Si geet op den nationale Segment zeréck, wärend d’Miessung vum internationale Verkéier onverännert bleift. Si seet eleng awer net, wat zu dëser Entwécklung gefouert huet. Mat den zesummegefaassten Zuele kann een net feststellen, wéi vill den Effekt vun der Faartelängt, de Faartgewunnechten oder anere Facteure war. Dofir soll een e Réckgang vun de Passagéierkilometer net als Beweis fir e generelle Réckgang vun der Nofro no Eisebunnsverkéier duerstellen.

Den ILR mellt och eng mëttel Laascht vun 71,12 Passagéier pro Passagéierzuch a pro zeréckgeluechte Kilometer, eng Hausse vun 0,57 %. Dës Moosszuel setzt d’Passagéierkilometer an d’Zuchverkéier a Relatioun. Si kann eropgoen, wärend d’Gesamtzuel vun de Passagéierkilometer erofgeet: Och d’Passagéierzich hunn um Reseau eng méi kuerz Distanz zeréckgeluecht.

D’Passagéierzich hunn eng méi kuerz Distanz zeréckgeluecht

Am Joer 2025 hunn d’Zich um nationale Reseau am Ganzen 8,07 Milliounen Zuchkilometer zeréckgeluecht, also 2,04 % manner wéi 2024. En Zuch, deen zéng Kilometer fiert, produzéiert zéng Zuchkilometer, onofhängeg vun der Zuel vun de Leit u Bord. Fir den Transport vu Passagéier eleng belafe sech d’Zuelen op 7,70 Milliounen Zuchkilometer, e Réckgang vun 2 %.

D’Passagéierkilometer moossen den Ëmfang vun de Faarten, déi d’Passagéier zeréckleeën; d’Zuchkilometer moossen d’Zuchverkéier. Hire Verglach hëlleft ze verstoen, firwat déi mëttel Laascht eropgoe kann: Wann d’Zich manner Kilometer zeréckleeën, d’Zuel vun de Passagéierkilometer awer manner séier erofgeet, klëmmt de Verhältnis tëscht deenen zwee. Dat spigelt sech an der Hausse vun 0,57 % bei der mëttlerer Laascht, déi den ILR publizéiert huet.

Dës Berechnung beschreift eng statistesch Relatioun, net d’Erfarung vun all eenzelne Passagéier. Si bedeit net, datt all Zich méi voll sinn, oder datt d’Passagéierzuel op all Linn an zu all Auerzäit zouhëlt. An engem nationalen Duerchschnëtt kommen Ëmstänn zesummen, déi jee no Streck an Zäit variéiere kënnen.

Wat d’Zuelen iwwer d’Eisebunnsaktivitéit soen

Den nationale Reseau ëmfaasst 271 Kilometer Strecken, 628 Kilometer Gleiser an 68 Passagéiergare, esou den ILR. Dës Donnéeë weisen d’Gréisst vun der Infrastruktur, duer ginn se awer net, fir d’Verännerungen am Verkéier ze erklären. Eng jäerlech Verännerung kann aus verschiddenen Entwécklunge bestoen, déi sech net an enger eenzeger Gesamtzuel ofliese loossen: der Distanz, déi d’Passagéier zeréckleeën, där, déi d’Zich zeréckleeën, an der Verdeelung tëscht nationalem an internationalem Verkéier.

Fir déi nächst Entwécklungen ze verfollegen, wäert et nëtzlech sinn, déi selwecht Indicateuren nach eng Kéier iwwer eng vergläichbar Zäitspan ze vergläichen: transportéiert Passagéier, Passagéierkilometer no Deelberäich an Zuchkilometer. Eréischt wann een dës Zuele matenee liest, an net nëmmen d’Passagéierzuel oder en eenzelne Prozentsaz kuckt, léisst sech erkennen, ob de Réckgang vun 2025 weidergeet a wou e sech konzentréiert.